{"id":7210,"date":"2022-05-01T00:00:39","date_gmt":"2022-04-30T22:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tool4staffing.com\/?p=7210"},"modified":"2026-03-25T15:57:44","modified_gmt":"2026-03-25T14:57:44","slug":"barometre-jobs-en-tension-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.tool4staffing.com\/?p=7210","title":{"rendered":"Barom\u00e8tre Jobs en Tension \u2013 Automobile"},"content":{"rendered":"\t\t
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Contexte<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2021 noire pour le secteur automobile, contrari\u00e9 par une p\u00e9nurie mondiale de semi-conducteurs depuis la fin 2020, l\u2019activit\u00e9 du secteur a su reprendre en 2022. Les constructeurs ont rebondi pour offrir des alternatives, permettant ainsi une reprise des ventes de v\u00e9hicules neufs, boost\u00e9e par les mod\u00e8les \u00e9lectriques et hybrides. Le sp\u00e9cialiste de l\u2019\u00e9lectrique Tesla est d\u2019ailleurs pass\u00e9 premier vendeur automobile en Europe en septembre 2021.<\/p>

Cependant, cette reprise encourageante ne permet pas d\u2019attirer la main-d’\u0153uvre qui continue de manquer notamment dans les garages automobiles. Les tensions p\u00e8sent cruellement sur le recrutement de carrossiers et de m\u00e9caniciens qualifi\u00e9s. D\u00e9couvrez dans notre barom\u00e8tre les enjeux et perspectives du secteur pour rep\u00e9rer les m\u00e9tiers en tension et comprendre quels sont les m\u00e9tiers d\u2019avenir de la fili\u00e8re.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Zoom sur les donn\u00e9es et les sources<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les sources suivantes ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es dans la r\u00e9alisation de ce barom\u00e8tre :<\/p>

– L\u2019ANFA (Association Nationale pour la Formation Automobile)<\/p>

– L\u2019enqu\u00eate 2022 de P\u00f4le emploi sur les Besoins en Main d\u2019\u0152uvre (BMO). Son but est de d\u00e9tecter les projets de recrutement des entreprises fran\u00e7aises et les difficult\u00e9s qu\u2019elles peuvent rencontrer. Les \u201ctensions\u201d sont exprim\u00e9es en pourcentage.<\/p>

– L\u2019Observatoire des m\u00e9tiers de la M\u00e9tallurgie<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les chiffres cl\u00e9s du secteur de l'automobile<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le secteur automobile regroupe de nombreux services li\u00e9s \u00e0 l\u2019automobile mais aussi au camion, \u00e0 la moto et au v\u00e9lo, de la commercialisation \u00e0 leur recyclage.<\/p>

– 150 163 Entreprises<\/p>

– + de 95% des entreprises emploient moins de 10 salari\u00e9s<\/p>

– 420 000 emplois directs ou indirects soit 8% de la population active<\/p>

– 41% des salari\u00e9s travaillent dans une entreprise de moins de 10 salari\u00e9s<\/p>

– 39,7 ans d\u2019\u00e2ge moyen<\/p>

– 22,8 % de femmes<\/p>

Un secteur qui regroupe de nombreuses activit\u00e9s connexes : commerce\/r\u00e9paration, carrosserie\/peinture, contr\u00f4le technique, \u00e9coles de conduite, locations de v\u00e9hicules, parcs de stationnement, stations-services et lavage, recyclage.<\/p>

47,9 millions de v\u00e9hicules (Auto, camion, moto, v\u00e9lo)<\/p>

Le secteur automobile, avec toutes ses activit\u00e9s connexes, repr\u00e9sente la majorit\u00e9 de la branche avec 377 000 salari\u00e9s et 138 000 entreprises.<\/p>

La partie commerce et r\u00e9paration automobile constitue le c\u0153ur de la branche avec 110 000 entreprises et 300 000 salari\u00e9s. C\u2019est l\u00e0 que se jouent les plus fortes tensions de recrutement.<\/p>

Un secteur automobile en tension \u00e0 70,7% en 2022 (soit +8 point par rapport \u00e0 2021)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Un secteur boulevers\u00e9 par l'essor des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Des m\u00e9tiers qui \u00e9voluent<\/b><\/p>

L\u2019essor de l\u2019\u00e9lectrique impacte tous les m\u00e9tiers de la branche :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les vendeurs automobiles<\/strong> adaptent leur discours aupr\u00e8s de clients cherchant \u00e0 comprendre et comparer les nouvelles technologies hybrides et les moteurs \u00e9lectriques ;<\/p>

Les r\u00e9seaux de distribution<\/strong> s\u2019adaptent \u00e0 de nouveaux besoins des clients, d\u00e9sormais pr\u00eats \u00e0 acheter leur v\u00e9hicule neuf en ligne ! Preuve en est, Tesla, pr\u00e9curseur en la mati\u00e8re, a adapt\u00e9 sa strat\u00e9gie commerciale en fermant ses points de vente physiques pour se concentrer sur la vente en ligne. Cela lui permet au passage de r\u00e9duire ses co\u00fbts et maintenir une stabilit\u00e9 financi\u00e8re dans le contexte de crise \u00e9conomique post Covid ;<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les garages<\/strong> se pr\u00e9parent \u00e0 une future baisse des activit\u00e9s classiques de r\u00e9paration provoqu\u00e9e par l\u2019essor des voitures \u00e9lectriques. Certains s\u2019orientent vers la maintenance des flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les m\u00e9caniciens<\/strong>, si difficiles \u00e0 recruter depuis plusieurs ann\u00e9es, doivent \u00e9voluer vers des comp\u00e9tences plus technologiques<\/strong> pour intervenir sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou hybrides. Ils doivent se former \u00e0 de nouveaux \u00e9quipements et obtenir des habilitations sp\u00e9cifiques d\u2019analyse de pannes. Cette \u00e9volution du m\u00e9tier de m\u00e9canicien pourrait \u00eatre porteur d\u2019un avenir meilleur. En effet, le m\u00e9tier semblait \u00eatre moins attractif chez les jeunes, possiblement pour des raisons li\u00e9es \u00e0 la mont\u00e9e des consciences en faveur de l\u2019environnement, la pollution, l\u2019image d\u2019un m\u00e9tier de \u00ab mains sales \u00bb. L\u2019\u00e9volution du m\u00e9tier vers des comp\u00e9tences touchant \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique et les technologies propres pourraient attirer \u00e0 nouveau les jeunes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Avec les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, certains m\u00e9tiers sont donc amen\u00e9s \u00e0 \u00eatre en fort en recul \u00e0l\u2019horizon 2025, tels que les op\u00e9rateurs de production, les caristes, les contr\u00f4leurs qualit\u00e9 ou encore les t\u00f4liers.<\/p>

Cependant, ne nous y trompons pas : l\u2019heure de fin n\u2019a pas sonn\u00e9 pour le m\u00e9tier de m\u00e9canicien traditionnel !<\/strong> Avec le parc automobile vieillissant, il reste encore de longues ann\u00e9es d\u2019entretien et de r\u00e9parations en m\u00e9canique classique, et les besoins en recrutement restent importants.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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L'impact de l'\u00e9lectrique sur les besoins en recrutement<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En France, le secteur de la sous-traitance automobile subit de plein fouet le passage de l\u2019\u00e9nergie thermique \u00e0 l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique. L’Observatoire de la m\u00e9tallurgie estime en effet que l’impact de cette transformation serait de l’ordre de 65 000 emplois<\/strong> supprim\u00e9s sur les 400 000 de la fili\u00e8re.<\/p>

En effet, la construction de moteurs \u00e9lectriques ne n\u00e9cessite pas d\u2019activit\u00e9s de fonderie ou d\u2019usinage<\/strong>, utilise 4 fois moins de pi\u00e8ces<\/strong> que le moteur thermique, et environ 7 fois moins de temps de fabrication<\/strong>. Avec moins de pi\u00e8ces d\u2019usure, le risque de panne est automatiquement plus faible. Plus besoin non plus de faire la vidange ou encore de changer les plaquettes de frein qui s\u2019usent moins vite gr\u00e2ce au syst\u00e8me de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif… Au global, la voiture \u00e9lectrique repr\u00e9sente donc moins de travail pour un garagiste.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Cons\u00e9quences sur l\u2019emploi avec l\u2019essor de l\u2019\u00e9lectrique :<\/strong><\/p>

– Moins de recrutement dans la production de v\u00e9hicules.<\/strong><\/p>

– Moins de recrutement dans les ateliers de r\u00e9parations.<\/strong><\/p>

Ces changements dans les processus de fabrication pourraient tout de m\u00eame permettre de cr\u00e9er 11 000 emplois dans la fili\u00e8re automobile<\/strong> \u2013 ce qui reste inf\u00e9rieur \u00e0 la perte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les m\u00e9tiers en tension dans l'automobile en 2022<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9tude P\u00f4le Emploi des Besoins en Main d\u2019\u0152uvre, nous avons pu identifier 7 familles de m\u00e9tiers en tension dans le secteur automobile. Cette \u00e9tude se base sur les intentions d\u2019embauches par les entreprises du secteur en France.<\/p>

Si les tensions semblaient ralentir entre 2020 et 2021, elles s\u2019accentuent en 2022<\/strong> sur les m\u00e9tiers les plus touch\u00e9s : m\u00e9caniciens, carrossiers et ouvriers de maintenance. Les garages automobiles manquent notamment de t\u00f4liers, d\u00e9bosseleurs et autres m\u00e9caniciens r\u00e9parateurs. Autre \u00ab\u00a0perle rare\u00a0\u00bb : le m\u00e9canicien-\u00e9lectronicien de v\u00e9hicules particuliers ou industriels.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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2 de ces m\u00e9tiers figurent au TOP 10 des m\u00e9tiers les plus en tension en France tous secteurs confondus :<\/p>

– N\u00b05 M\u00e9caniciens et \u00e9lectroniciens de v\u00e9hicules<\/p>

– N\u00b06 Carrossiers automobile<\/p>

8 \/ 10 offres sont difficiles \u00e0 pourvoir<\/strong> sur ces cat\u00e9gories de m\u00e9tier selon P\u00f4le Emploi.<\/p>

Offres d\u2019emploi Q1 2022 : on recherche des m\u00e9caniciens automobiles !<\/strong><\/p>

Sur le 1er trimestre 2022, on recense 23 300 offres d\u2019emplois dans l\u2019automobile, r\u00e9partis principalement sur les m\u00e9tiers suivants :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Nous vous le disions, malgr\u00e9 le virage que le secteur est en train de prendre vers les moteurs \u00e9lectriques, le parc automobile actuel fran\u00e7ais doit toujours \u00eatre entretenu et les m\u00e9caniciens sont toujours activement recherch\u00e9s.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les m\u00e9tiers d\u2019avenir du secteur automobile<\/strong><\/p>\n

L’Observatoire de la m\u00e9tallurgie en identifie deux dans son \u00e9tude* :<\/p>\n

*Analyse prospective des impacts des mutations de la construction automobile sur l’emploi et les besoins de comp\u00e9tences, publi\u00e9e par l’Observatoire de la m\u00e9tallurgie en novembre 2018.<\/p>\n

Bobinier : le techicien qui fabrique les moteurs \u00e9lectriques ;<\/p>\n

Monteur-c\u00e2bleur : le technicien qui installe, construit et r\u00e9pare des mat\u00e9riels \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques. Il s\u2019agit logiquement de l\u2019\u00e9quivalent m\u00e9tier du m\u00e9canicien pour les v\u00e9hicules thermiques.<\/p>\n

Trois autres m\u00e9tiers devraient \u00e9galement monter en puissance du c\u00f4t\u00e9 de la conception :<\/strong><\/p>\n

Ing\u00e9nieur s\u00fbret\u00e9 de fonctionnement pour les v\u00e9hicules autonomes<\/p>\n

Ing\u00e9nieur \u00e9lectronique de puissance pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/p>\n

Ing\u00e9nieur en \u00e9lectronique embarqu\u00e9e<\/p>\n

Les secteurs les plus prometteurs sont la fabrication de batteries, de bornes de recharges ou de piles \u00e0 combustible. Seulement, ces emplois ne concerneront plus autant d\u2019ouvriers<\/strong>, mais plut\u00f4t des employ\u00e9s dipl\u00f4m\u00e9s du sup\u00e9rieur, alors que pour faire des carburateurs, on avait besoin d\u2019ouvriers qualifi\u00e9s en m\u00e9canique. Les besoins en main d\u2019\u0153uvre du secteur seront donc amen\u00e9s \u00e0 \u00e9voluer.<\/strong><\/p>\n

Les m\u00e9tiers li\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique, aux nouvelles technologies et \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique se d\u00e9veloppent :<\/p>\n

– Les m\u00e9tiers de la plastronique (ex. : pare-chocs int\u00e9grant de l\u2019\u00e9lectronique)<\/p>\n

– L\u2019\u00e9lectronique de puissance (li\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification des v\u00e9hicules)<\/p>\n

– La m\u00e9catronique (m\u00e9canique, informatique, \u00e9lectronique)<\/p>\n

– Les m\u00e9tiers li\u00e9s aux biocarburants et \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne<\/p>\n

– Les m\u00e9tiers du Big data, de la cybers\u00e9curit\u00e9<\/p>\n

– La maintenance pr\u00e9dictive<\/p>\n

– Les m\u00e9tiers li\u00e9s \u00e0 l\u2019automatisme et \u00e0 la robotique dans le cadre de l\u2019usine 4.0<\/p>\n

Pour relever le d\u00e9fi de ces mutations des m\u00e9tiers de l\u2019automobile li\u00e9es \u00e0 l\u2019essor des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, constructeurs et \u00e9quipementiers doivent former leurs techniciens, et s’impliquer dans la formation initiale des futurs ing\u00e9nieurs.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les conseils de tool4staffing<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Optimiser sa marque employeur, trouver plus de candidats pertinents et plus vite, mieux g\u00e9rer la relation avec eux, impliquer davantage et mieux les managers, rendre la mobilit\u00e9 interne plus fluide et plus efficace sont autant de challenges que rel\u00e8vent les DRH d\u2019entreprise au quotidien.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La Marque Employeur se travaille souvent de 2 mani\u00e8res : en mettant en sc\u00e8ne l\u2019entreprise dans les m\u00e9dias ou sur les R\u00e9seaux Sociaux, mais \u00e9galement lors des \u00e9changes avec le candidat. Car moins ils re\u00e7oivent de communications de la part de l\u2019entreprise, plus ils ont une image n\u00e9gative de cette derni\u00e8re. Il semble donc n\u00e9cessaire au recruteur de s\u2019\u00e9quiper d\u2019un logiciel de recrutement muni d\u2019outils d\u2019automatisation des communications.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Emprunt\u00e9s au marketing, ces outils permettent d\u2019envoyer des communications \u00e0 la fois massives et personnalis\u00e9es. Pour cela, tout se joue lors de la constitution de la short list de candidats. Celle-ci se fera automatiquement si l\u2019on est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un tel logiciel de recrutement utilisant des algorithmes d\u2019intelligence artificielle, comme le matching s\u00e9mantique.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Le matching s\u00e9mantique, emprunt\u00e9 aux applications de rencontre, compare en une fraction de seconde les comp\u00e9tences demand\u00e9es dans l’offre d’emploi avec les comp\u00e9tences de tous les candidats en base.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tool4staffing est une Talent Acquisition Suite <\/strong>qui permet d\u2019adresser les probl\u00e9matiques de m\u00e9tiers en tension via la diffusion, l’approche directe, la mobilit\u00e9 interne, la collaboration avec les Managers en s’appuyant sur les technologies de l’Intelligence Artificielle, du marketing automation et du CRM.<\/p>

Gr\u00e2ce \u00e0 son API, le logiciel est con\u00e7u pour s’int\u00e9grer dans un Syst\u00e8me d\u2019Information et s’interfacer avec des applications tiers.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Si vous souhaitez approfondir la th\u00e9matique du job en tension, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Contexte Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2021 noire pour le secteur automobile, contrari\u00e9 par une p\u00e9nurie mondiale de semi-conducteurs depuis la fin 2020, l\u2019activit\u00e9 du secteur a su reprendre en 2022. Les constructeurs ont rebondi pour offrir des alternatives, permettant ainsi une reprise des ventes de v\u00e9hicules neufs, boost\u00e9e par les mod\u00e8les \u00e9lectriques et hybrides. Le sp\u00e9cialiste […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":8134,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-7210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-etat-des-lieux-par-secteur"],"acf":[],"yoast_head":"\nBarom\u00e8tre Jobs en Tension \u2013 Automobile - Tool4staffing<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez l'\u00e9tat des lieux des jobs en tension du secteur de l'automobile, r\u00e9alis\u00e9 par nos experts en recrutement Tool4staffing.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Barom\u00e8tre Jobs en Tension \u2013 Automobile - 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